9月上旬，渤海湾畔某机场，一架小型“旋翼无人直升机”散发出刺耳的声音，在空中时而前行，时而盘旋，惊得周边的鸟儿四处“逃窜”。

这个驱鸟的新利器是北航某场站与中科院沈阳自动化研究所合作研制的驱鸟无人直升机，长2.18米，宽50厘米，高60厘米，全重32公斤，飞行半径5000米，升限1000米。据了解，这是海军首款驱鸟无人直升机。

抗强电磁干扰是该型无人机的一大亮点。从数次测试结果看，该型直升机在强电磁干扰条件下测试一切正常。

一直以来，“鸟害”始终是困扰着飞行安全的一大隐患。以往，该场站官兵主要靠驱鸟车、固定的音响，甚至向天空放二踢脚、鞭炮等“吓”鸟。但久而久之，鸟类对传统的驱鸟方法有所“适应”，加之驱鸟设施都在地面上，100米以上高空一直是驱鸟盲区，同时驱鸟范围受到机场地域影响，驱鸟难度不断加大。

为此，该场站与中科院沈阳自动化研究所达成合作意向，利用他们成熟的“旋翼无人直升机”技术，将传统的地面驱鸟设施的驱鸟信号发生装置加装改进到无人机上，探索适合航空兵部队特点的新型驱鸟设备：“驱鸟无人直升机”。下一步，该场站将结合飞行训练和驻地的鸟情信息，对无人直升机携带的驱鸟设备及其重量、外形、造价等方面做进一步的改进，提高驱鸟效益。