又到了每年候鸟迁徙的季节，于是就有大量的鸟儿从机场上空飞过，可是小小的鸟儿却会对飞机的起降造成很大的影响。飞机飞行速度快,与飞鸟发生碰撞后会造成极大破坏,严重时会导致飞机坠毁。 你知道吗？愤怒小鸟危害大！ 自1960年以来，世界范围内，民航因鸟击灾害损毁飞机93架，死亡361人。国际航空联合会把鸟害升级为“A”类航空灾难。 如何才能避免鸟撞飞机呢？ 驱鸟三大招 1.物理方式：包括防鸟网、猎枪、音频等 2.生态方式：种苜蓿，没有草籽，让鸟儿无法觅食 3.化学方式：放置驱鸟剂，用驱鸟车释放化学气体 物理方式 驱鸟车 一辆车顶上放着两个喇叭和两根类似冲天炮的车就是“驱鸟神器”驱鸟车。它的效果很不错，两个长管子能发出响声，旁边的两个喇叭将这炮响声放大，起到驱赶鸟儿的作用。 声波驱鸟 声波驱鸟器通过发出高频率的声波，形成一个鸟类无法适应的空间环境，从而迫使鸟离开所要保护的区域。 为避免鸟儿适应一种声音，还需要换着声音进行调节。 驱鸟网 驱鸟网一共约有180块，大概6公里长。 驱鸟网相当于在飞机跑滑区域外立起了铜墙铁壁，以防止愤怒的小鸟冲向飞机。 煤气炮 在机场内，有一个黄色的炮筒，约60CM高，这就是煤气炮，通过它制造巨大的声音能够制造更大的回声，鸟儿们听到这声音，就会飞走。 生态方式 生态驱鸟的方式主要是种植没有草籽的植物，断绝鸟类食物来源；也有使用灭蝗虫药的，杀死蝗虫鸟儿没肉吃也就不会飞向机场了，这个方法是不是棒棒哒？ 化学方式 刺鼻难闻驱鸟剂 机场驱鸟队的工作人员还会定期在草坪上添加驱鸟剂,刺鼻难闻的气味也让鸟儿不敢靠近。 长水机场VS愤怒小鸟 长水机场周边生态环境好、野生鸟数量多，大型鸟儿占周边鸟群比重较高，加上机场内部飞行区面积大，土面区域的面积也大，这就更加吸引周边的鸟类。就目前发现的鸟类品种已经达到130种。据统计，在秋冬换季期间鸟防人员主要驱赶的鸟类有：麻雀、隼、鹡灵、灰头麦鸡、蓝翡翠、池鹭、白鹭、燕子、田廖和伯劳。 长水机场生态驱鸟装备 问题来了！长水机场驱鸟 哪样神器最牛？ 长水行动 一方面利用手持激光驱鸟器、车载集束强声驱鸟器、驱鸟枪支射杀等手段对鸟类进行了威慑驱赶； 另一方面在植草区中投放了缓释型固体驱鸟剂，以达到长效驱鸟的目的； 最后对四台激光驱鸟器的激光束角度及范围进行了调试，重点照射跑滑两侧的植草区，以防灰头麦鸡或白鹭在植草区中栖息过夜。 鸟防人员正驾驶着车载驱鸟设备巡视 图片via 中国民用航空网 鸟房人员正在施放驱鸟礼花弹 图片via 中国民用航空网 据介绍，净空管理部领导每天亲临现场，与全体鸟防人员一同在飞行区中巡视、监控鸟情，利用手持激光驱鸟器对巡场道、滑行道、跑道两端的植草区中的鸟类进行干扰，一旦有鸟群飞起，即刻使用驱鸟枪支进行射杀驱赶，并在相应的区域中投放固体驱鸟剂。 设置在长水机场跑道附近的昆虫收集设备 图片via 中国民用航空网 置在长水机场跑道附近的驱鸟模特 图片via 中国民用航空网 　　由于灰头麦鸡数量庞大，成群在跑道和滑行道之间的植草区中活动，起飞时给航空器安全带来了严重威胁，在净空管理部领导的高度重视下，鸟击防治室全体人员不辞辛苦，利用高空驱鸟弹、车载驱鸟设备及驱鸟子弹炮、激光驱鸟器等，结合驱鸟枪支对灰头麦鸡、白鹭等大型鸟类进行了驱赶。 　　共更换粘鸟网174张、竹杆214根、彩旗40面、彩带2800米、平铺粘鸟网350张，在鸟类活动频繁区域喷洒驱鸟剂90万平方米，投放固体驱鸟剂51桶。同时结合高空驱鸟弹、车载子弹炮、移动驱鸟设备、驱鸟枪支等多种设备驱赶鸟类5万多羽，使用高空驱鸟弹1.8万颗、车载驱鸟子弹6千多发。 　　经过连续几天的全力驱赶，取得了明显的效果，将近千只鸟类迅速赶出长水机场区域，保障了航空安全。